電車肯定是未來的主流這一點目前幾乎可以確定了，但目前電車的發(fā)展還遠遠沒有到成熟的階段，現(xiàn)在的人買電車雖然不能說是第一批吃螃蟹的人了，但多少都還要“享受”各種設(shè)施配置不齊全的苦。如果你打算買電車，卻又還沒有搞清楚下面這4點，那我勸你先別買，搞清楚了再買你會感謝我。

 

• 充電是否方便

很多人都是住小區(qū)的，我們這邊的小區(qū)停車位并不是所有都能裝充電樁，最起碼我們小區(qū)就不給裝。如果你沒有充電的條件的話，光想著靠商用充電樁充電那也不太方便，可能會遇到很多糟心的事。昨天去我們這邊安裝有商用充電樁的地方轉(zhuǎn)了一圈，發(fā)現(xiàn)大部分安裝充電樁的車位其實都沒有人在充電，都是被油車給占了。可能就是因為沒地方停車所以即便是有充電樁空閑也沒辦法充電，雖然也有提示電車充電專用，但由于沒有相應(yīng)的處罰措施，導(dǎo)致油車都無視充電站的提示，該怎么停還是怎么停。

 

如果你家里沒有充電的條件的話，那么你就要到外面的充電樁去充電，可能就會遇到明明有很多充電樁，卻沒地方停車充電的尷尬。像我們這里一樣，很多充電站基本上你要挑晚上10點以后街上的店鋪關(guān)門了占用車位的油車走了，你才能充電，否則的話你可能還剩幾十公里續(xù)航的時候就要用來滿大街跑去找空閑的地方充電了。

• 電車快充傷電池慢充時間長

買電車之前，很多人都想著快充才半個小時就充滿了，這個充電時間也能接受了。但買回來你會發(fā)現(xiàn)，所謂的半個小時充滿就跟家里的空調(diào)宣傳一晚上一度電是一樣的，很多人買回去才發(fā)現(xiàn)空調(diào)的功耗要翻倍。電車半個小時只能從20%充到80%，那你的車如果已經(jīng)只剩10%的電再去充的，那你就要花更長的時間才能充到80%，想充到100%的話，需要的時間更長。

 

而買車前，很多人都擔(dān)心電池容易壞，但買車前銷售不會告訴你要怎么保護電池才能更耐用，反而是買車后人家才跟你說盡量少用快充，會傷電池。但是慢充要充8個小時，如果是用家里的220的電隨車充的話，甚至要20幾個小時，這你受得了嗎？買車前真的要提前了解這一點，避免買回去以后發(fā)現(xiàn)實際情況跟自己想的不一樣，造成后悔。

• 電車的安全性比油車低

有時候想想也都覺得郁悶，買油車的時候，大家都寧愿犧牲油耗也要選擇一款安全性更高的車。但是是買電車的時候，幾乎就沒有人提過安全性的問題。實際上電車雖然省錢，但它的安全性真的沒有油車高，身邊好幾個上了年紀的老家伙一說到電車，第一反應(yīng)就是不安全，雖然電車的安全性沒有他們想的那么差，但三元鋰電池的特性擺在那了，它的安全性確實比油車要低。

 

有些車充電的過程中就自燃了，有些車開著開著就著火了，有些車就開過來一段坑洼路面磕碰到底盤后，也著火了。并且著火以后真的不好滅火，我之前看到一個視頻，一輛兩輪的三元鋰電池的電瓶車著火了，一群人滅火器甚至是消防水帶都用上了，都滅不了最后直接把車推進池塘里，那個車還一直在水里冒泡。所以說，買電車你一定要能接受它這個缺點才能入手，雖然不是所有的電車都容易自燃，但畢竟有一定的概率。

• 保值率低

現(xiàn)在整個二手車市場的車實際上保值率都很低，之前電車沒那么受歡迎還沒那么卷的時間，一部分油車的保值率是相當(dāng)可以，但現(xiàn)在也不行了。不過即便是這樣，目前電車的保值率依然是比油車低，開個10年8年的電車，電池可能也差不多夠壽命了，這種車再想買二手車，估計都不好賣，沒人愿意收。但開了10年8年的油車隨便還是有人愿意接手的，還能賣個不錯的價錢。

 

總的來說，油車雖然比較費錢，但如果你開得少的話，那基本上也沒比電車多花多少，反而電車保險還比較貴，可能更費錢。你如果想買電車，那么我覺得你一定要先了解上面說的這4點，否則的話我建議你先別買。