吉利、哈弗、奇瑞、廣汽傳祺、名爵、榮威、紅旗、長安、領(lǐng)克、上汽通用五菱等自主品牌車型，在可靠性和故障率方面表現(xiàn)優(yōu)異，打破了“自主品牌車型質(zhì)量不可靠”的固有觀念。根據(jù)中國質(zhì)量新聞網(wǎng)發(fā)布的報(bào)道，通過對7大總成、40個分總成分類，以及244個汽車零部件和61萬余條故障表現(xiàn)數(shù)據(jù)的分析，可以看出自主品牌車型的質(zhì)量可靠性。接下來我們就來看看這些車企的表現(xiàn)。

NO.1 哈弗

可靠性指數(shù)：88.3

哈弗作為中國汽車品牌的佼佼者，其車型在銷量和口碑方面都表現(xiàn)卓越。哈弗在車輛研發(fā)方面投入了巨大的精力和資源。在哈弗的車型中，配備了許多先進(jìn)的主被動安全系統(tǒng)，如BS防抱死制動系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)以及TCS牽引力控制系統(tǒng)等。這些系統(tǒng)的應(yīng)用，大大提升了車輛的主動安全性能。除此之外，哈弗還對車身結(jié)構(gòu)進(jìn)行了嚴(yán)格的測試，并進(jìn)行了碰撞試驗(yàn)，以確保車輛的安全性能達(dá)到國際標(biāo)準(zhǔn)。

NO.2 五菱

可靠性指數(shù)：77.9

五菱品牌可靠性指數(shù)為77.9，排在了此次榜單第二名，五菱汽車秉持著“誠信為本、質(zhì)量第一”的核心價值觀，始終堅(jiān)守品質(zhì)至上的信念。為了確保產(chǎn)品的質(zhì)量，五菱汽車已經(jīng)獲得了國家級汽車質(zhì)量認(rèn)證體系的認(rèn)可。從研發(fā)到生產(chǎn)，從零部件到整車，五菱汽車都執(zhí)行著嚴(yán)格的檢測流程，以最高的標(biāo)準(zhǔn)來保證產(chǎn)品的品質(zhì)。

NO.3 長安

可靠性指數(shù)：73.3

排在榜單第三位置的是長安品牌，得分為73.3。在全球范圍內(nèi)，長安汽車匯聚了超過1萬1千名工程技術(shù)人員，他們分別來自24個不同的國家。這些工程師們分布在重慶、北京、河北定州、安徽合肥、意大利都靈、日本橫濱、英國伯明翰、美國底特律和德國慕尼黑等多個研發(fā)中心，共同構(gòu)建了強(qiáng)大的全球協(xié)同研發(fā)網(wǎng)絡(luò)。在產(chǎn)品研發(fā)過程中，長安遵循嚴(yán)格的汽車研發(fā)流程體系和試驗(yàn)驗(yàn)證體系，確保每一款產(chǎn)品都能滿足用戶的使用需求。

NO.4 名爵

可靠性指數(shù)：63.7

排在榜單第四的是名爵，其得分為63.7。名爵品牌成立于1924年，是英國汽車工業(yè)的重要一環(huán)，在成為上汽集團(tuán)重要品牌之一后，也不斷推出新車型。百年歷史的積淀，賦予了名爵深厚的汽車制造底蘊(yùn)。憑借精湛的技藝與嚴(yán)苛的品質(zhì)把控，名爵為全球消費(fèi)者打造卓越的汽車產(chǎn)品。其英倫格調(diào)和優(yōu)雅設(shè)計(jì)，成為品牌獨(dú)特的標(biāo)簽，吸引了無數(shù)追求個性與品味的消費(fèi)者。

NO.5 榮威

可靠性指數(shù)：60.1

榮威汽車在近五年展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭，其品牌車型具備卓越的整體性能和較低的故障率，充分體現(xiàn)了品牌的實(shí)力與可靠性。榮威汽車在研發(fā)方面的持續(xù)投入，確保了車輛的三大件性能穩(wěn)定可靠，包括發(fā)動機(jī)、底盤和變速箱。此外，榮威系列車型的外觀設(shè)計(jì)兼具大氣、時尚與流線型的美感，為消費(fèi)者提供了卓越的視覺享受。

NO.6 奇瑞

可靠性指數(shù)：58.4

奇瑞汽車成立于1997年，是中國最早的自主品牌汽車之一，奇瑞汽車在技術(shù)研發(fā)方面表現(xiàn)卓越，始終保持對技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新的執(zhí)著追求。公司擁有眾多研發(fā)中心和實(shí)驗(yàn)室，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品的技術(shù)水平和品質(zhì)。此外，奇瑞還與國際知名汽車零部件供應(yīng)商展開合作，引進(jìn)前沿技術(shù)和設(shè)備，全面提升產(chǎn)品的性能和質(zhì)量。這使得奇瑞汽車在市場上具備強(qiáng)大的競爭優(yōu)勢，深受消費(fèi)者的喜愛。

NO.7 傳祺

可靠性指數(shù)：45.7

排在榜單第七的是傳祺品牌，可靠性指數(shù)為45.7，但低于平均值57.18。傳祺在國產(chǎn)車企中研發(fā)能力和技術(shù)水平位于中上游，雖然發(fā)動機(jī)自主研發(fā)，但底盤技術(shù)來源于阿爾法·羅密歐，AT變速箱采購自愛信，DCT則由菲亞特提供。傳祺還借鑒了兩田的平臺架構(gòu)和產(chǎn)品營銷經(jīng)驗(yàn)。這些不同品牌的技術(shù)在傳祺車型中完美融合，兼容性表現(xiàn)較好。雖然傳祺在自主研發(fā)部分不多，但產(chǎn)品的整體表現(xiàn)還算不錯。

NO.8 吉利

可靠性指數(shù)：41

吉利以41分的可靠性指數(shù)排在榜單第八。吉利深知質(zhì)量是企業(yè)的生命線，因此在整個研發(fā)和生產(chǎn)過程中，都以質(zhì)量為核心。公司引進(jìn)了國際尖端的生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備，并構(gòu)建了一套嚴(yán)密的質(zhì)量管理體系。從零部件的選購開始，到生產(chǎn)制造、再到整車的最后檢驗(yàn)，每一個環(huán)節(jié)都經(jīng)過了嚴(yán)格的品質(zhì)控制。

NO.9 領(lǐng)克

可靠性指數(shù)：33.4

領(lǐng)克作為沃爾沃技術(shù)支持下的吉利高端子品牌，自推出以來便備受矚目。其品質(zhì)卓越，得益于嚴(yán)格的質(zhì)量控制體系和先進(jìn)的工廠生產(chǎn)，均遵循國際標(biāo)準(zhǔn)。不過似乎從可靠性指數(shù)表現(xiàn)上不具有太強(qiáng)的優(yōu)勢，僅以33.4的得分排在了榜單第九。

NO.10 紅旗

可靠性指數(shù)：30

紅旗的可靠性指數(shù)為30分，排在了榜單第十，紅旗車作為國產(chǎn)品牌的領(lǐng)頭羊，始終保持著較高的造車水準(zhǔn)。從材料的選擇到零部件的制造，紅旗車都運(yùn)用了領(lǐng)先的技術(shù)和設(shè)備，確保了產(chǎn)品可靠的質(zhì)量。此外，紅旗車在細(xì)節(jié)的處理上也展現(xiàn)了較為細(xì)心的水準(zhǔn)，如內(nèi)飾的精致做工和音響效果，讓駕駛者能夠充分享受駕駛的樂趣。

總結(jié)：

經(jīng)過對中國質(zhì)量新聞網(wǎng)所收集的汽車用戶投訴數(shù)據(jù)、汽車缺陷產(chǎn)品召回?cái)?shù)據(jù)等海量數(shù)據(jù)的深入分析，結(jié)合先進(jìn)的算法模型進(jìn)行了多次優(yōu)化和升級。綜合考慮各種相關(guān)因素，通過回歸分析等多種數(shù)理模型進(jìn)行綜合評估，因此可靠性指數(shù)代表了相對主流的判斷，這也為正準(zhǔn)備購車的消費(fèi)者提供了參考，不知道你最喜歡哪個品牌呢？