近日，網(wǎng)絡(luò)上曝光出了一組紅旗H5插電混動(dòng)版本的測(cè)試諜照，新車(chē)在外觀內(nèi)飾方面都沒(méi)有明顯的不同，簡(jiǎn)單的換裝了插電混動(dòng)總成，也算是追趕的時(shí)下最新的流行時(shí)尚。

 

 

在外觀方面，新車(chē)前臉部分直瀑式的大嘴格柵，粗壯的鍍鉻裝飾引出的扁平日行燈組，下方雙層大燈組，額外凸出的鍍鉻前唇等元素都不會(huì)缺席，顯得大氣而又時(shí)尚。車(chē)身側(cè)面，修長(zhǎng)的線條依舊帶有略微溜背的效果，隨處可見(jiàn)的鍍鉻裝飾，大尺寸的輪轂也都不會(huì)缺席，最為醒目的還是位于左后翼子板處的充電接口，且是雙口設(shè)計(jì)，應(yīng)該同時(shí)支持快慢充，技術(shù)方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，也亮明了車(chē)型的身份。

 

 

車(chē)尾部分貫穿式的尾燈左右兩側(cè)分叉，中央有鍍鉻條插入也是熟悉的元素，與燃油車(chē)型形成對(duì)應(yīng)。在內(nèi)飾部分，前排縱向的懸浮式中控屏幕配懸浮式液晶儀表盤(pán)組成的雙屏系統(tǒng)，展翼式的中控臺(tái)面，精致的電子擋桿，帶有蓋板的杯架儲(chǔ)物格等元素都不會(huì)缺席，層次感豐富的中控臺(tái)面門(mén)板裝飾也提升了足夠的檔次感。后排方面設(shè)計(jì)層面也沒(méi)有太大的變化，空間是絕對(duì)夠用，而整車(chē)裝配信息卡上清晰地顯示了C100 PHEV再度實(shí)錘了該車(chē)的身份，與外觀的充電接口形成對(duì)應(yīng)。

 

 

后備箱部分原本的備胎倉(cāng)放置了電池機(jī)構(gòu)，因此傳統(tǒng)的備胎當(dāng)然就不復(fù)存在，可能會(huì)對(duì)儲(chǔ)物性能造成一定的影響，當(dāng)然這也是插電混動(dòng)車(chē)型的必經(jīng)之路，倒是沒(méi)有太多可說(shuō)之處。而在動(dòng)力方面目前則并沒(méi)有太多詳細(xì)的信息，目前紅旗同時(shí)有1.5T和2.0T插電混動(dòng)總成，不知H5 PHEV會(huì)選擇哪個(gè)，更多的信息則還有待官方進(jìn)一步公布，非常值得期待。