全新昂科威Plus起步22.99萬，標(biāo)配30寸大屏，高功率2.0T

今年國內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)非常明顯了，即便是合資品牌旗下的主力車型也不得不進(jìn)行價(jià)格上的讓步，比如向來價(jià)格很堅(jiān)挺的豐田漢蘭達(dá)也出現(xiàn)了價(jià)格松動(dòng)，而美系領(lǐng)域的中型SUV價(jià)格上會(huì)更有誠意一些，比如福特銳界L，或者最近剛上市的全新2024款別克昂科威plus。

 

全新昂科威plus起步指導(dǎo)價(jià)22.99萬，而且這次入門提供的就是高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這如果相比老款車型的同配置價(jià)格區(qū)間，基本上是出現(xiàn)了2~3萬的價(jià)格下探，而且價(jià)格上并沒有和昂科威S拉開太多，所以全新昂科威plus整體性價(jià)比表現(xiàn)是不錯(cuò)的。

 

相比昂科威S，這款昂科威plus作為中型SUV明顯尺寸就大了一圈，車身總長度4822mm，寬度1883mm，關(guān)鍵軸距做到了2833mm，在這種情況下采用大5座的布局，后排就比昂科威S明顯寬敞許多。

 

別克的外觀設(shè)計(jì)語言正在進(jìn)化，全新昂科威plus已經(jīng)用上了新一代的前臉風(fēng)格，這種風(fēng)格有點(diǎn)類似別克E5，進(jìn)氣中網(wǎng)面積非常大，兩側(cè)則是分體式燈光，上半部分的日行燈有瞇瞇眼效果。車身側(cè)面為了追求空間的利用率，整個(gè)車頂是相對(duì)平坦的，不過邊角的處理會(huì)相對(duì)圓潤，再加上略微傾斜的腰線，運(yùn)動(dòng)氛圍也有。

 

 

內(nèi)飾的變化同樣很大，全新昂科威plus中控臺(tái)面上已經(jīng)標(biāo)配了30英寸曲面大屏幕，而且是6K分辨率，同時(shí)也搭載了全新高通8155芯片，如果比拼智能化體驗(yàn)和科技感的氛圍，這款車相比漢蘭達(dá)之類的車型就明顯要強(qiáng)很多，基本可以媲美很多新能源電動(dòng)車的車機(jī)系統(tǒng)。而且內(nèi)飾細(xì)節(jié)用料也比較到位，入門就是真皮座椅，還標(biāo)配了座椅加熱。

 

動(dòng)力方面繼續(xù)搭載了足夠成熟的上汽通用2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率237馬力，這其實(shí)和凱迪拉克或者雪佛蘭的主力車型參數(shù)都一樣，已經(jīng)能夠帶來8.1秒的零百加速成績(jī)，而且搭配了48伏輕混系統(tǒng)的情況下，油耗其實(shí)也不算高，申報(bào)綜合油耗數(shù)據(jù)能控制在百公里7.43升。

 

總體來看全新別克昂科威plus配置方面是有誠意的，起步指導(dǎo)價(jià)22.99萬也并不貴，而且參考以往的慣例，上市一段時(shí)間之后應(yīng)該還會(huì)出現(xiàn)價(jià)格上的松動(dòng)，關(guān)鍵是這款車上市就給出了一定的優(yōu)惠權(quán)益，比如購置稅全免，以及置換補(bǔ)貼等等，已經(jīng)具備不錯(cuò)的吸引力了。