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中型豪華SUV市場，奔馳GLC、奧迪Q5L以及寶馬X3是繞不開的三款車型，它們無論是從品牌還是銷量端來看，相比于身后的追趕者們都有著巨大的優(yōu)勢。
但是，三款車型的處境卻各不相同，奔馳GLC靠著強大的品牌力和豪華的質感實現(xiàn)了量價齊升，而奧迪Q5L借著巨大的優(yōu)惠幅度，也是交出了不錯的銷量數(shù)據(jù)，比較尷尬的是寶馬X3，其價格不如奧迪Q5L便宜，質感不如奔馳GLC，并且車內空間也飽受詬病，因此銷量一直不溫不火。而就在本月底，2025款寶馬X3即將迎來上市，新車相比于現(xiàn)款車型做了全方位的升級，接下來我們就一起來聊聊這臺車，看看它會是你的菜嗎？
寶馬家族全新的設計風格相比于以往有了很大的變化，全新寶馬X3也沒有例外。前臉部分，新車采用了鉆石切割的設計元素，凌厲的線條增加了車頭的立體感，雙腎造型的中網得以保留，尺寸相比于現(xiàn)款車型有了明顯的加大，內部有著豎條+對角線的鍍鉻元素進行點綴，搭配兩側犀利的大燈組以及下方亮黑色的飾板，沖擊力更強了，但是對于消費者來講，接受起來還需要一些時間。
車身側面看過去，明顯會感覺到新車變得更長更矮了，而事實上，全新寶馬X3的長寬高分別是4865*1920*1664mm，軸距是2975mm，對比于現(xiàn)款車型的4737*1891*1689mm的尺寸以及2864mm的軸距，它的車身長度和寬度都有增加，高度降低了25mm，軸距則是增加了111mm，另外，車身側面還有著復雜的線條裝飾，加之半隱藏式的門把手，看上去更顯動感。
來到車子的后方，全新寶馬X3將牌照框做了下移，使得后尾門處留出了大片的空白區(qū)域，觀感上比較簡潔干練，全新箭羽型尾燈變得修長，內部雙L型燈帶在點亮后能夠帶來更好的辨識度。在車窗玻璃上方，新車還加入了一塊大尺寸的擾流板，搭配保險杠下方棱角分明的擴散器，算是保持了該車一貫的動感造型。
內飾方面的變化同樣不小，進入到車內，新車給我的直觀感受就是中控臺變得更為厚重，一整塊的軟質材料覆蓋了整個中控臺面，甚至于兩側的空調出風口都被放在了車門處，樣式看上去還是比較新穎。在門板上方、中控屏下方以及中央操控區(qū)等位置，新車還加入了粗壯的氛圍燈帶，另外，它的換擋桿、調節(jié)旋鈕有著水晶樣式，對于車內質感的提升會有一定幫助。
在科技感方面，新款寶馬X3配備了一塊由12.3英寸液晶儀表+14.9英寸中控屏組成的聯(lián)體式大屏，車機內部搭載的是寶馬iDrive車載智能系統(tǒng)，并支持雙區(qū)域語音識別、CarPlay手機互聯(lián)以及OTA升級等功能。
另外在配置方面，新車除了具有雙調星辰藍、雙調摩卡色以及雙調赤焰紅三種雙拼色內飾可選外，中低配車型還提供了豐富的選裝配置，像自適應LED大燈、哈曼卡頓音響、全景星軌天幕、方向盤加熱、帶動態(tài)效果的迎賓光毯等功能都可以通過花錢選裝獲得。
動力部分，新款寶馬X3仍然搭載的是代號為B48的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，其中低配版車型（xDrive25L）發(fā)動機最大功率為140kW，相比于現(xiàn)款車型增加了5kW，中高配車型（xDrive30L）的發(fā)動機最大功率190kW，相比于現(xiàn)款車型增加了10kW，傳動部分與之匹配的均是采埃孚8速手自一體變速箱。
除了在動力方面有所提升之外，新款寶馬X3的油耗值反倒是有所降低，2.0T高功率版發(fā)動機的WLTC綜合油耗是8.3L/100km，相比于現(xiàn)款車型降低了0.3L。