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如果說國內MPV市場的“常青樹”是誰，豐田埃爾法絕對是繞不開的存在。就在大家的目光都集中在埃爾法價格松動的時候，它的“同胞兄弟”——豐田威爾法，卻悄然迎來了新款上市。
兩款墨金版車型，指導價91.9萬元和92.9萬元，相比24款車型上漲2萬元。但更讓人驚訝的是，這款車的終端優惠已經出現，甚至比埃爾法的加價幅度更小。
這究竟是市場策略，還是威爾法的真正價值被低估了？
今天，我們就來全方位解析這款百萬級豪華MPV，看看它是否值得入手，或者說，它能否真正撼動埃爾法的地位？
新款威爾法在外觀上沒有進行大刀闊斧的改動，但在細節之處做了不少提升，尤其是星空暗夜運動套件的加入，讓這款車的辨識度更高，也更具運動感。
前臉設計：*依舊是熟悉的威爾法風格，但黑化處理的中網，加上熏黑大燈組，整體氣場更強。
輪轂升級：由24款的18英寸輪轂升級為19英寸鏡面熏黑輪轂，視覺沖擊力更強。
側面亮點：雙側電動移滑門+自動迎賓踏板，照顧到腿腳不便的用戶，商務氣息更濃。
*尾部設計：貫穿式鍍鉻裝飾條搭配熏黑尾燈，豪華感與運動感兼具。
整體來看，新款威爾法的外觀更具個性，黑武士風格讓它更適合年輕化的高端消費群體。
進入車內，新款威爾法的內飾延續了豐田一貫的高級感，但本質上與上一代車型區別不大，主要是在細節和材質上進行了升級。
方向盤升級：*采用了實木+真皮的組合，手感更佳。換擋桿調整：由塑料擋把升級為水晶材質，更具檔次感。座艙氛圍：頂棚采用極麂皮紋理，配合羊毛迎賓地毯，細節滿分。 后排舒適性：*第二排座椅依舊是“頭等艙”級別，標配加熱、通風、按摩**功能，并且原廠還配備了高品質地毯，質感突出。
整體來看，新款威爾法的內飾雖然沒有大改，但用料和細節上的提升，依舊能讓它在豪華MPV市場保持競爭力。
新款威爾法的動力系統與24款保持一致，依然搭載2.5L自然吸氣發動機+電機的THS雙擎混動系統，并且全系標配四驅底盤。
發動機參數：*2.5L+電機，綜合功率約250馬力，WLTC工況下油耗約7.5L/100km。四驅系統：采用E-Four電子四驅，提升濕滑路面的穩定性。燃油適配：全系支持92號汽油，相比一些需要加95號甚至98號的豪華MPV，養車成本更低。
這套動力系統雖然談不上激進，但對于一款商務MPV來說，平順、安靜、省油，依舊是最核心的考量。
在智能化方面，新款威爾法也做了相應升級，雖然不能說是“車界科技天花板”，但也算是緊跟時代步伐。
L2級輔助駕駛：*標配主動剎車、自適應巡航、車道保持等功能，長途駕駛更輕松。14英寸中控屏：懸浮式設計，顯示清晰，UI界面也更加現代化。車機系統：依舊是豐田的“傳統藝能”，不算驚艷，但支持CarPlay、CarLife等常規互聯功能。
目前，豐田埃爾法的價格松動已經成為事實，而威爾法的終端優惠也逐漸顯現。
豐田威爾法官方指導價：*91.9萬-92.9萬元目前終端行情：加價3萬元左右*（相比埃爾法的10-15萬元加價，優勢明顯）豐田埃爾法官方指導價：*89.9萬-90.9萬元（但部分地區仍需加價）
如果你本身就鐘愛豐田的高端MPV，那么相比埃爾法，威爾法的性價比其實更高。畢竟兩者的本質是同一款車，核心配置、動力系統、舒適性幾乎沒有區別，只是外觀風格有所不同。
車型|指導價|動力系統|主要優勢 ---|---|---|--- 豐田威爾法|91.9萬-92.9萬|2.5L混動+四驅|品牌溢價高、商務屬性強、保值率高 別克GL8艾維亞|53.39萬-53.99萬|2.0T+9AT|空間大、后排舒適、性價比高 騰勢D9DM-i|33.98萬-46.98萬|1.5T插混+電池包|油耗低、科技配置豐富、價格優勢明顯
總結來看，威爾法的溢價確實不低，但品牌影響力、保值率、舒適性依舊是它的核心競爭力。如果你預算充足，又希望擁有一臺高端商務MPV，威爾法依舊是可靠之選。
?適合人群：
需要高端商務接待的企業家預算充足，對品牌溢價不敏感的消費者 *喜歡豐田MPV的忠實用戶
?不適合人群：
對價格敏感，追求性價比的用戶（GL8或騰勢D9更合適）期望更先進智能化體驗的消費者（騰勢D9等新能源MPV更具競爭力）
新款豐田威爾法依舊是MPV市場的“排面”車型，雖談不上“真香定律”，但穩扎穩打的產品力，讓它仍然值得考慮。
那么問題來了，你會選擇威爾法，還是等埃爾法進一步降價？歡迎在評論區聊聊你的看法！