科技迷們的翹首以盼中，小米15 Ultra暨小米SU7 Ultra新品發布會的腳步越來越近。這兩款產品承載著小米的技術實力與創新理念，未發布便已成為科技圈的焦點，下面我們來深入剖析它們的亮點。

 

小米15 Ultra：影像與性能的極致融合

配置與性能

小米15 Ultra定位高端影像旗艦，面向對手機性能和影像有高要求的消費者。它搭載高通驍龍8至尊版處理器，配合LPDDR5X內存和UFS 4.1閃存，數據處理速度極快，不管是運行大型游戲還是多任務處理都不在話下。其安兔兔跑分預計突破300萬，性能強勁。

屏幕方面，采用6.82英寸2K分辨率AMOLED屏幕，支持120Hz自適應刷新率和240Hz觸控采樣率，顯示效果細膩，畫面切換流暢，且能根據場景智能調節刷新率，降低功耗。屏幕峰值亮度達3000尼特，強光下屏幕內容也清晰可見。

影像系統

影像一直是Ultra系列的核心亮點，小米15 Ultra更是將其發揮到極致。它搭載全新四攝系統，主攝為2億像素傳感器，尺寸1/1.1英寸，通過像素合并技術和算法優化，成像細節豐富，放大數倍畫面細節依然清晰。主攝支持OIS光學防抖和EIS電子防抖，解決手持拍攝畫面抖動問題，提升成片率。

另外，5000萬像素超廣角鏡頭視野達128° ，適合拍攝風景、建筑，還支持2cm微距拍攝；5000萬像素長焦鏡頭支持3倍光學變焦，拍人像特寫很出色；4800萬像素潛望式長焦鏡頭支持5倍光學變焦和120倍數字變焦，遠攝能力媲美專業相機。

續航與其他

內置6000mAh大容量電池，結合驍龍8至尊版的低功耗特性，續航相比上一代提升約15%，滿足重度用戶一天使用。充電方面，支持90W有線快充和80W無線快充，還有10W反向無線充電功能。預裝澎湃OS 2系統，加強了與小米生態設備的互聯互通，AI功能也全面升級，提升用戶體驗。價格預計6000元左右，在高端影像旗艦中性價比很高。

 

小米SU7 Ultra：純電超跑的實力擔當

外觀與動力

小米SU7 Ultra是一款純電動轎車，長寬高分別為5115/1970/1465mm，軸距3000mm ，溜背式造型搭配大尺寸輪轂和低扁平比輪胎，運動感十足。車尾碳纖維固定式大擾流板，戰斗氣息拉滿。

動力上搭載由兩臺小米超級電機V8s和一臺小米超級電機V6s組成的三電機四驅系統，最高轉速27200rpm，最大馬力1548PS，0 - 100km/h加速僅1.98秒，最高車速350km/h。配備寧德時代麒麟Ⅱ賽道專用高功率電池包，支持最高5.2C充電倍率，電量從10%充至80%只需12分鐘，還有520km、555km、600km和630km四種續航可選。

底盤與內飾

底盤標配閉式雙腔空氣彈簧，剛度和高度可獨立調節，還可選裝倍適登EVO T1絞牙減振器，適應不同路況，兼顧舒適性與操控穩定性。配備碳陶瓷制動盤，前制動盤直徑430毫米，后制動盤直徑410毫米，搭配前六活塞/后四活塞Akebono黃色制動卡鉗，制動距離短至30.8米。

內飾大量使用碳纖維裝飾，如碳纖維運動方向盤、中控面板等，搭配Alcantara材質，豪華又運動。黃/黑雙拼色運動座椅，材質為皮質和翻毛皮，包裹性和支撐性良好，前排座椅靠背有Ultra英文標識。中控屏16.1英寸觸控液晶屏，分辨率3K，車機采用澎湃OS系統，還配備賽車APP，方便賽道駕駛數據分析。

智能配置

駕駛輔助方面，搭載激光雷達、11個攝像頭、12個超聲波雷達、3個毫米波雷達等大量傳感器，配備2顆英偉達Orin - X輔助駕駛芯片，總算力508TOPS ，支持Xiaomi Pilot Max輔助駕駛系統，可實現L2級輔助駕駛，具備全速自適應巡航、車道保持輔助、自動泊車入位等功能。預售價81.49萬元，目標年銷量1萬輛，在高端電動車領域競爭力十足。

對小米品牌的意義

這兩款產品的推出，是小米在高端市場持續深耕的重要舉措。小米15 Ultra助力小米穩固在高端手機影像領域地位，提升品牌在影像技術方面的影響力，吸引追求極致拍攝體驗的用戶；小米SU7 Ultra展示了小米在新能源汽車領域的技術實力，拉高品牌在汽車行業的科技形象，吸引高端電動汽車消費者。兩者共同發力，豐富小米高端產品線，提升品牌整體形象與競爭力，為小米在不同領域的市場拓展奠定堅實基礎 ，也讓我們對小米未來的科技布局充滿期待。