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東風(fēng)本田正式推出第十一代思域年度改款車型，共推出8款配置，售價(jià)區(qū)間12.99萬(wàn)-17.79萬(wàn)元。新車以TYPE R同款前臉設(shè)計(jì)、智能化配置升級(jí)為核心賣點(diǎn)，在新能源與國(guó)產(chǎn)運(yùn)動(dòng)車型的夾擊下，試圖以“經(jīng)典口碑+精準(zhǔn)進(jìn)化”鞏固其緊湊型轎車市場(chǎng)的標(biāo)桿地位。
新車前臉采用與思域TYPE R高度相似的熏黑蜂窩狀進(jìn)氣格柵，取消傳統(tǒng)霧燈組，改為縱向通風(fēng)口設(shè)計(jì)，搭配引擎蓋立體筋線，攻擊性顯著提升。全系標(biāo)配LED熏黑尾燈，高配車型新增小型鴨尾擾流板，優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。
三廂版車身尺寸保持4674/1802/1415mm，軸距2735mm，溜背造型與上揚(yáng)雙腰線延續(xù)運(yùn)動(dòng)基因，后排腿部空間達(dá)1844mm，兼顧家用需求。兩廂版則以4548mm車長(zhǎng)強(qiáng)化緊湊靈動(dòng)特性。
全系升級(jí)Honda Connect 4.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，支持無(wú)線CarPlay/百度CarLife、4G網(wǎng)絡(luò)、遠(yuǎn)程控車及百度地圖生態(tài)整合。語(yǔ)音助手識(shí)別率提升至95%，新增日程管理、車載K歌功能，緩解合資品牌“智能化落后”的刻板印象。
新增后排出風(fēng)口與雙USB-C接口，解決現(xiàn)款后排充電與空調(diào)效率痛點(diǎn)；取消非全尺寸備胎，改為車載充氣泵+補(bǔ)胎液組合，雖減輕重量但引發(fā)用戶對(duì)應(yīng)急能力的爭(zhēng)議。
燃油版搭載1.5T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為95kW（低功）和134kW（高功），峰值扭矩180N·m和240N·m，匹配CVT變速箱，WLTC油耗低至5.79L/100km。動(dòng)力輸出線性，低速響應(yīng)靈敏，延續(xù)本田“買發(fā)動(dòng)機(jī)送車”的機(jī)械魅力。
混動(dòng)系統(tǒng)由2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)（105kW）與電機(jī)（135kW）組成，系統(tǒng)綜合功率203馬力，WLTC油耗4.47L/100km。E-CVT變速箱平順性優(yōu)勢(shì)明顯，適合城市通勤場(chǎng)景。
燃油版12.99萬(wàn)起、混動(dòng)版13.99萬(wàn)起的定價(jià)，較本田CR-V（20.39萬(wàn)起）、豐田卡羅拉銳放（12.98萬(wàn)起）形成錯(cuò)位優(yōu)勢(shì)。終端若延續(xù)現(xiàn)款3-5萬(wàn)元優(yōu)惠幅度，實(shí)際成交價(jià)或下探至10萬(wàn)級(jí)，直擊國(guó)產(chǎn)運(yùn)動(dòng)轎車腹地。
2025款思域的改款，既是本田對(duì)經(jīng)典IP的堅(jiān)守，也是合資品牌應(yīng)對(duì)行業(yè)變革的縮影。通過(guò)TYPE R設(shè)計(jì)下放與智能化補(bǔ)課，思域試圖在新能源主導(dǎo)的時(shí)代證明：燃油車仍能以精準(zhǔn)迭代贏得生存空間。
若終端能延續(xù)“以價(jià)換量”策略，這場(chǎng)“運(yùn)動(dòng)家轎”的攻防戰(zhàn)或?qū)橹袊?guó)車市提供傳統(tǒng)與創(chuàng)新共存的范本——畢竟，真正的競(jìng)爭(zhēng)力從不拘泥于動(dòng)力形式，而在于能否持續(xù)滿足用戶的核心需求