增程SUV之所以受歡迎，主要原因在于它有無里程焦慮的特點，而且全程是電機驅(qū)動，動力來得更加直接，開起來更爽。但是，養(yǎng)一臺增程SUV到底貴不貴呢？最近有很多朋友問比較熱門的問界M7，那我們就以它為例來聊聊這個話題，看看能不能給大家提供一些參考。

為了便于討論，我們選取問界M7純電續(xù)航里程（CLTC工況）為210km的四驅(qū)動力版本展開分析。任何一款車型，每年的保險費肯定沒法避免，每個人選擇的保險套餐與保險公司不一，所以我們就沒必要算那么詳細，首年保費大概為7千元，假設每年不出險，第二年、第三年分別按照首年90%、首年80%打折，前三年平均每年保險費約為6300元。

除了保險，最重要的支出就是保養(yǎng)費用，問界M7的保養(yǎng)手冊推薦保養(yǎng)周期是1年1保，或者是增程器工作1萬公里1保。如果按照每年2萬公里，用車3年計算，每年保養(yǎng)2次，主要其實就是機油機濾，此外根據(jù)自身需求和年限進行空調(diào)濾芯、火花塞、制動液、冷卻液等配件的更換。

根據(jù)我們線下了解，如果只是機油機濾的更換，算上工時費最貴是514元，一年1028元；空濾和火花塞都是2萬公里一換，總費用714元；還有3年將更換一次制動液，費用440元。加上雨刮、雨刮液等易耗件的更換成本，理想狀態(tài)下，平均每年僅是保險與保養(yǎng)方面的支出就是8600元左右。

作為增程SUV，可以充電也可以加油，具體就需要視情況而定，如果是充電的情況更多那用車成本肯定更低，加油的話就會高一些。因此我們只能計算不同情況下的單位成本。問界M7四驅(qū)版本的電耗是21.9kWh/100km，充電單價按照居民用電0.6元/kWh計算，充電每公里的成本是0.13元；當然如果是選擇公共充電樁，單位成本會增加一倍甚至更高。

如果是加油的情況，根據(jù)實際測試，問界M7四驅(qū)車型的百公里虧電油耗是7.75L/100km，而它需要加注95號汽油，目前（1月底）四川地區(qū)油價8.4元/L，那問界M7虧電后每公里用車成本是0.65元。假設每年用油與用電各占一半里程，那么每年的能耗成本支出大約為7800元，加上以上支出，總支出大概為22700元。

需要明確的是，問界M7畢竟是一款中大型SUV，這臺四驅(qū)版本的指導價是26.98萬，同等價位的燃油SUV，大多都是搭載2.0T發(fā)動機。如果不考慮行駛公里數(shù)的情況，其實它們的保險、保養(yǎng)費差距并不明顯。而同類車型燃油SUV平均百公里油耗大約為9L/100km，同樣行駛2萬公里并加注95號汽油，每年油耗支出15120元，主要是這方面支出會多一半左右。

那問界M7還能暢銷的原因在哪里呢？其實相比之下，問界M7在智能化、空間方面的優(yōu)勢不容忽視，尤其是智能化，問界M7是一款華為基因很強的SUV，車機部分它就搭載了鴻蒙OS系統(tǒng)，支持超級桌面、手機無縫上車，同時華為商城的App也可以直接在車機上下載，車機基本上可以做到手機的絲滑度和功能性，帶來的體驗會更好。

除此之外，問界M7也搭載了華為的ADS高階智駕功能，支持高速路和城區(qū)道路領(lǐng)航輔助駕駛，而同價位的燃油SUV，大多數(shù)都不具備高階智駕能力。而就目前來看，華為的ADS智駕系統(tǒng)，算是行業(yè)內(nèi)第一梯隊的智駕方案，這套方案在車輛駕駛控制、邏輯決策方面是屬于比較激進的類型，可以帶來更加擬人的智駕體驗，適合喜歡智能科技的朋友。

寫在最后：

簡單計算下來其實可以發(fā)現(xiàn)，與傳統(tǒng)燃油SUV相比，問界M7這樣的增程車如果是用油比較多的情況，在用車成本方面確實沒有太明顯的優(yōu)勢；但買增程車的朋友，對比用電和用油的成本后，大多情況下會多用電，這就會節(jié)約相當大一部分花費。除此之外，電驅(qū)、智能化還有舒適性等，也是問界M7的產(chǎn)品力優(yōu)勢所在，到底是選油車還是電車，大家對照自己的需求選購即可。