評(píng)測(cè)比亞迪Atto 2（2025款）——雄心勃勃

 

比亞迪繼續(xù)通過(guò) Atto 2 發(fā)起歐洲攻勢(shì)，這是一款（亞）緊湊型電動(dòng) SUV，中國(guó)人希望用這款車與阿爾法羅密歐 Junior 和沃爾沃 EX30 展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

 

新款比亞迪Atto 2于2025年1月初在布魯塞爾車展的Build Your Dreams上進(jìn)行了歐洲首發(fā)，比亞迪可以稱自己為世界上最暢銷的電動(dòng)汽車制造商。但這是否也意味著這款電動(dòng) SUV 將在比利時(shí)站穩(wěn)腳跟……

 

設(shè)計(jì)和車身比亞迪 Atto 2

比亞迪Atto 2顯然與稍大一些的Atto 3有關(guān)聯(lián)，其整體外觀復(fù)制了Atto 3，但線條更加強(qiáng)勁，并采用了一些我們?cè)谄涓?jìng)爭(zhēng)對(duì)手身上已經(jīng)看到過(guò)的新造型噱頭。例如，車門(mén)底部的對(duì)比色嵌入件具有強(qiáng)烈的雪鐵龍風(fēng)格，而從后方某個(gè)角度看時(shí)，我們認(rèn)為我們認(rèn)出了 Smart #3。

 

 

Atto 2 是一款超小型 SUV，長(zhǎng) 4.31 米，寬 1.83 米，高 1.68 米，軸距為 2.72 米。這些尺寸使比亞迪與起亞 EV3 相近，后者是另一款乍一看比實(shí)際更大的汽車。

 

比亞迪Atto2內(nèi)飾及后備箱

這家中餐館的內(nèi)部裝飾很樸素——幾乎是德國(guó)風(fēng)格——色調(diào)沉穩(wěn)，用料扎實(shí)。旋轉(zhuǎn)信息娛樂(lè)屏幕（根據(jù)所選版本為 10.1 英寸或 12.7 英寸）仍然位于儀表板的中央，可與 Apple CarPlay 和 Android Auto 兼容。盡管界面需要一點(diǎn)時(shí)間來(lái)適應(yīng)，但比亞迪確實(shí)提供了許多可編程的快捷方式。同樣有用的還有語(yǔ)音識(shí)別（使用命令“Hi BYD”激活）和內(nèi)置應(yīng)用程序（例如 Spotify 或 YouTube），通常只能在更高一級(jí)或更高一級(jí)的段中找到它們。

 

 

雖然 Atto 2 的外部尺寸仍然介于 B 和 C 段之間，但就內(nèi)部空間而言，它卻屬于后者：四個(gè)成年人都能找到充足的空間。行李箱容量為 400 升（后排座椅折疊后為 1,340 升），并配有方便的可調(diào)節(jié)底板。另一方面，Atto 2 沒(méi)有“前備箱”。

 

比亞迪 Atto 2規(guī)格和性能

從技術(shù)上講，Atto 2 基于比亞迪的 e-Platform 3.0，并采用中國(guó)品牌的薄型刀片電池。它始終是前輪牽引力發(fā)動(dòng)機(jī)，由 130 kW 和 290 Nm 強(qiáng)勁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)，使這款 SUV 能夠在 7.9 秒內(nèi)加速至 100 公里/小時(shí)，最高時(shí)速達(dá)到 160 公里/小時(shí)。按照電氣標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，這些并不算什么驚天動(dòng)地的成就。

 

 

四種可用駕駛模式（環(huán)保、正常、運(yùn)動(dòng)和雪地）之間的差異并不明顯：環(huán)保模式會(huì)在一定程度上平穩(wěn)加速，而運(yùn)動(dòng)模式會(huì)強(qiáng)調(diào)加速，但同樣，差別不大。總而言之，憑借這樣的性能，比亞迪 Atto 2 的性能介于阿爾法羅密歐 Junior Elettrica 和沃爾沃 EX30 之間，這兩款車型無(wú)疑要貴得多……但一次充電也能行駛更遠(yuǎn)的距離。

 

比亞迪Atto 2續(xù)航里程及充電特性

由于 Atto 2 的 Comfort 版本配備更大的電池（預(yù)計(jì)在 2025 年底推出），42.15 kWh 容量的 LFP 電池組將 WLTP 續(xù)航里程限制在 312 公里，或者實(shí)際上僅為 220 至 240 公里（我們的測(cè)試平均值停留在 20.6 kWh/100 公里，最低為 18.2 kWh）。不幸的是，如果您需要在路上充電，情況也不會(huì)變得更好，因?yàn)?ldquo;快速充電容量”限制在 65kW。

 

 

這意味著您應(yīng)該依靠大約四十分鐘的時(shí)間來(lái)恢復(fù) 70% 的電池電量（根據(jù)我們的實(shí)際消耗，這相當(dāng)于 150 公里的續(xù)航里程）。阿爾法羅密歐和沃爾沃汽車在這方面做得更快、更高效......作為安慰，比亞迪標(biāo)配熱泵和 V2L 功能，可以為高達(dá) 3.3 千瓦的設(shè)備供電。

 

駕駛行為比亞迪Atto 2

駕駛行為本身幾乎沒(méi)有什么可批評(píng)的：只要道路狀況良好，Atto 2 駕駛起來(lái)相當(dāng)舒適并且異常安靜。你不能真正稱其為動(dòng)態(tài)抓地力，但它確實(shí)能激發(fā)信心，并且在一些較困難的轉(zhuǎn)彎時(shí)絕對(duì)不會(huì)回避。

 

 

在城市中，我們幾次對(duì)它的寬度感到不愉快，但由于轉(zhuǎn)彎半徑僅為 10.5 米，這款 SUV 仍然具有良好的操縱性。遺憾的是，兩種可用的再生制動(dòng)模式之間差別很小，并且沒(méi)有單踏板模式。

 

價(jià)格及版本比亞迪 Atto 2

比亞迪Atto 2將推出兩個(gè)性能和續(xù)航里程相同的裝飾級(jí)別：Active和Boost。后者的配置水平有所提升，還包括加熱座椅和加熱方向盤(pán)（Active 的電動(dòng)座椅標(biāo)準(zhǔn)配置）、倒車攝像頭、可調(diào)節(jié)情緒照明、電動(dòng)折疊后視鏡和 12.8 英寸（而不是 10.1 英寸）的屏幕，以及感應(yīng)充電站和升級(jí)的音響系統(tǒng)。

 

 

比亞迪 Atto 2 Active - 29,990 歐元起

比亞迪 Atto 2 Boost - 31,990 歐元起

BYD Atto 2 Comfort - 37,500 歐元起（2025 年底）

結(jié)論比亞迪Atto 2

在舒適度、內(nèi)部空間和技術(shù)方面，比亞迪 Atto 2 可以輕松與更昂貴的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)：作為客戶，您可以以極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格（29,990 歐元起）獲得優(yōu)質(zhì)的設(shè)備。然而，也存在一個(gè)問(wèn)題，因?yàn)槟壳暗男旭偫锍毯脱b載能力嚴(yán)重不達(dá)標(biāo)。預(yù)期的舒適型將會(huì)在兩個(gè)方面提供緩解，但其成本也為 37,500 歐元。