4月16日，似乎是一個(gè)好日子，多個(gè)汽車品牌在這一天上市了全新車型，而且?guī)缀醵际瞧放破煜碌闹匕醍a(chǎn)品，讓人不得不慨嘆，汽車廠家這幫人，看日子真準(zhǔn)！也是因?yàn)檫@樣的原因，我們小小的團(tuán)隊(duì)分身乏術(shù)，無(wú)法悉數(shù)參加所有活動(dòng)，只能參加最早進(jìn)行線下邀約的活動(dòng)了……

在當(dāng)晚的發(fā)布會(huì)上，最引人矚目的產(chǎn)品是哪一款，現(xiàn)在還不太好說(shuō)，因?yàn)檫@至少得一個(gè)月之后，大家看銷量數(shù)據(jù)才能有最基本的結(jié)論，但要論哪場(chǎng)發(fā)布會(huì)引發(fā)的爭(zhēng)議最大，并且還產(chǎn)生了一些后續(xù)的效應(yīng)，那一定是第二代的上市發(fā)布會(huì)。這款限時(shí)煥新價(jià)11.68—15.48萬(wàn)元的混動(dòng)SUV車型，憑借全系四驅(qū)，幾乎可以說(shuō)是當(dāng)下最便宜的四驅(qū)新能源SUV了！

在這場(chǎng)發(fā)布會(huì)上，品牌負(fù)責(zé)人趙永坡“金句”頻出，比如在所有混動(dòng)四驅(qū)里，Hi4是最好的，所有混動(dòng)技術(shù)里，Hi4是最好的！很多小伙伴覺(jué)得趙總的這句話有些自負(fù)了，我反倒覺(jué)得沒(méi)啥問(wèn)題，做產(chǎn)品做技術(shù)，就是要有自信，如果連自認(rèn)為是最好的勇氣都沒(méi)有，那么技術(shù)和產(chǎn)品的先進(jìn)性，怎么能夠傳導(dǎo)到用戶那里呢？

當(dāng)然了，和之前長(zhǎng)城汽車旗下品牌很多次發(fā)布會(huì)一樣，在二代梟龍MAX的上市發(fā)布會(huì)上，品牌高端的保留節(jié)目，依然是“蛐蛐”友商！在官方給到的切片視頻中，做競(jìng)品測(cè)試時(shí)，將某款南方車企的兩驅(qū)車型進(jìn)行全面?zhèn)窝b，然后和四驅(qū)的二代梟龍MAX進(jìn)行對(duì)比上坡對(duì)比測(cè)試，通過(guò)這種差異化的方式，展現(xiàn)同等價(jià)格下，產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)，同樣我們也認(rèn)為，這也不是問(wèn)題，人家11萬(wàn)多的車能配四驅(qū)系統(tǒng)，你們?yōu)樯恫恍校?/p>

但是當(dāng)哈弗品牌將南方某品牌的中大型硬派SUV進(jìn)行簡(jiǎn)單的車牌和車標(biāo)打碼處理，以這款車的事故作為案例，并在PPT中稱，起火、斷軸、失速、失控等，這些不應(yīng)該出現(xiàn)在用戶生活中的字眼，卻一次次出現(xiàn)在熱搜里！趙永坡稱，不應(yīng)該偏離造車的本質(zhì)和底線！這就已經(jīng)不是暗示了，而是明示了，因?yàn)槟强钴嚧蠹叶己苁煜ぃ谎劬湍芸闯鰜?lái)，這就是在批評(píng)對(duì)方。

比較尷尬的是，就在二代梟龍MAX上市發(fā)布會(huì)結(jié)束之后，所謂“斷軸”事故的拍攝者就在短視頻平臺(tái)發(fā)布視頻稱，長(zhǎng)城汽車使用這段素材，并未經(jīng)過(guò)自己的同意，而且自己的車也不是斷軸！這就太尷尬了，相當(dāng)被當(dāng)事人給打臉了，但是這段視頻很快被投訴下架，4月17日白天，原作者再次發(fā)布視頻，強(qiáng)調(diào)視頻并非自己主動(dòng)下架。

實(shí)際上，在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，我們認(rèn)為至今沒(méi)有一款車不存在任何一個(gè)點(diǎn)問(wèn)題，完美的產(chǎn)品是不存在的，不管是廠商還是媒體，也不能僅憑一款車的一次事故，就說(shuō)這款車在某些方面存在缺陷，只有大面積出現(xiàn)，且問(wèn)題基本趨于一致，才可能是產(chǎn)品設(shè)計(jì)或者材料缺陷。就拿老款梟龍MAX來(lái)說(shuō)，在車質(zhì)網(wǎng)等平臺(tái)上，也有很多投訴，比如輪胎開(kāi)裂、車輛聯(lián)網(wǎng)故障、吃胎偏磨等問(wèn)題，也沒(méi)有其他廠商抓著這些東西，說(shuō)梟龍MAX就不是一款合格的混動(dòng)SUV了！

我記得當(dāng)時(shí)藍(lán)山上市的時(shí)候，劉艷釗在發(fā)布會(huì)上就對(duì)標(biāo)了理想L9，并且對(duì)理想L9進(jìn)行了一些抨擊，當(dāng)時(shí)我們的反應(yīng)是，劉總好像對(duì)標(biāo)錯(cuò)車型了，魏牌藍(lán)山頂多對(duì)標(biāo)理想L8，對(duì)標(biāo)理想L9，屬實(shí)是自己給自己上難度了，而且這種情況下，還說(shuō)理想L9這也不行那也不行，很難自圓其說(shuō)。當(dāng)時(shí)理想L9已經(jīng)是45萬(wàn)以上中大型SUV銷量第一的車型了，難道那些愿意花至少45.98萬(wàn)買理想L9的用戶，都屬于“人傻錢(qián)多”嗎？顯然不是啊！

所以，其實(shí)我們看到長(zhǎng)城汽車現(xiàn)在的狀態(tài)，多多少少是有些心痛的，這個(gè)可以被稱作國(guó)產(chǎn)汽車驕傲的品牌，不應(yīng)該是現(xiàn)在的樣子，開(kāi)發(fā)布會(huì)把懟友商當(dāng)作保留節(jié)目，通過(guò)“矮化”其他品牌和產(chǎn)品，來(lái)抬高自己的段位。這樣的表述，可能一開(kāi)始會(huì)煽動(dòng)一些情緒出來(lái)，但現(xiàn)在已經(jīng)是信息充分對(duì)稱的時(shí)代了，消費(fèi)者也不傻，拿真金白銀投票，誰(shuí)不謹(jǐn)慎？

因此，我們還是想勸勸長(zhǎng)城，收一收這種所謂的銳氣吧，不懟同行，是能開(kāi)好發(fā)布會(huì)的。