在新能源的大趨勢下，目前國內(nèi)皮卡市場的電動化也開始普及，而且插電混動皮卡也成為新趨勢。繼此前長安推出了混動版皮卡長安獵手之后，在工信部最新公布的第392批新車申報(bào)目錄中，江淮汽車也申報(bào)了最新的混動皮卡，悍途PHEV。

    從申報(bào)圖來看，這輛插電混動版的悍途PHEV和此前已經(jīng)上市的燃油版江淮悍途基本一致。新車的前臉造型視覺效果很霸氣，大嘴式的中網(wǎng)使用了黑色的格柵，還帶有寬厚的黑色中網(wǎng)邊框裝飾，大燈使用了分體式設(shè)計(jì)，前杠造型很簡潔粗獷。和燃油版不同的是，這輛混動版的車標(biāo)使用了藍(lán)色的涂裝。
    車身側(cè)面造型和燃油版一致，使用了寬厚的外廓式黑色大輪眉，帶有上車踏板。混動版車型會有標(biāo)準(zhǔn)軸和長軸兩種版本，標(biāo)軸車型長寬高分別為5330/1965/1920毫米，軸距為3110毫米；長軸版車型的長寬高分別為5620/1965/1920毫米，軸距為3400毫米。
    尾部造型很簡潔硬朗，尾燈內(nèi)部使用了豎條形的LED光源，有著不錯(cuò)的精致感。后杠造型很寬厚，兩側(cè)帶有后霧燈和倒車燈，中間是上側(cè)踏板。新車還申報(bào)了底盤車，預(yù)計(jì)未來會有相應(yīng)的房車等車型出現(xiàn)。
    動力部分，新車搭載的是由2.0T汽油發(fā)動機(jī)和雙電機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)，其中2.0T發(fā)動機(jī)最大功率為160千瓦，前電機(jī)最大功率為130千瓦，后電機(jī)最大功率為150千瓦，實(shí)現(xiàn)了四輪驅(qū)動。另外值得注意的是，其申報(bào)的百公里綜合油耗值為1.6L。