盡管豐田的高管一再發(fā)出不看好新能源路線的言論，但新能源的銷量與日俱增，為了不至于被對(duì)手拉下馬，豐田即將在 3 月 11 日發(fā)布一款全新的緊湊型電動(dòng) SUV，這款新車定位在 bZ4X SUV 之下，從目前透露的信息來看，其在設(shè)計(jì)和性能上都有不少亮點(diǎn)。

 

從預(yù)告圖來看，新車的外觀設(shè)計(jì)頗具吸引力。其車頂線條呈現(xiàn)出優(yōu)雅的傾斜姿態(tài)，引擎蓋有所加長，賦予車輛一種動(dòng)感與優(yōu)雅并存的氣質(zhì)。前臉采用豐田最新的家族式設(shè)計(jì)語言，C 字形大燈組犀利有神，搭配貫穿式燈帶，科技感十足。

 

車身側(cè)面，不規(guī)則腰線勾勒出靈動(dòng)的車身姿態(tài)，前后凸起的輪眉以及大尺寸輪轂，進(jìn)一步提升了其運(yùn)動(dòng)效果。車尾部分，細(xì)條狀貫穿燈組與后包圍的厚重設(shè)計(jì)相得益彰，整體造型時(shí)尚且富有層次感。

 

在動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)將提供多種電池和電機(jī)配置。參考豐田 Urban Cruiser EV，其可能會(huì)搭載 49 千瓦時(shí)和 61 千瓦時(shí)的電池組，單電機(jī)前驅(qū)版本分別提供 142 馬力和 172 馬力，雙電機(jī)四驅(qū)版本的最大功率為 182 馬力。這樣的動(dòng)力配置顯然和國內(nèi)動(dòng)輒3秒起步的“電動(dòng)小剛炮”相距甚遠(yuǎn)，但小尺寸小電池帶來的低成本對(duì)于不少用戶來說至關(guān)重要。

 

內(nèi)飾方面，新車預(yù)計(jì)會(huì)配備 12.3 英寸的車載娛樂屏幕、升高的中央控制臺(tái)以及數(shù)字駕駛員顯示屏，高配版車型還可能配備全景天窗、JBL 音響系統(tǒng)和前排運(yùn)動(dòng)座椅，為駕駛者和乘客提供更加便捷、智能和舒適的駕乘體驗(yàn)，但目前國內(nèi)開始普及的高階智駕顯然是豐田的短板，如果想引入國內(nèi)還需要做更多的準(zhǔn)備。

 

豐田在汽車市場的地位毋庸置疑，但在電動(dòng)車領(lǐng)域，其面臨著來自競爭對(duì)手的巨大壓力，本品牌發(fā)布的BZ系列產(chǎn)品打動(dòng)不了消費(fèi)者自然要再起爐灶。目前，電動(dòng)車市場呈現(xiàn)出快速增長的趨勢(shì)，各大品牌紛紛發(fā)力，推出了眾多優(yōu)秀的車型。例如，大眾 ID.3、現(xiàn)代 Kona Electric 等車型在市場上已經(jīng)積累了一定的口碑和用戶基礎(chǔ)，這無疑給豐田全新緊湊型電動(dòng) SUV 帶來了不小的挑戰(zhàn)。

 

然而，豐田在品牌影響力、技術(shù)實(shí)力和市場經(jīng)驗(yàn)等方面具有一定的優(yōu)勢(shì)。這款全新車型的推出，將進(jìn)一步豐富豐田的電動(dòng)車產(chǎn)品線，滿足消費(fèi)者對(duì)不同級(jí)別電動(dòng)車的需求。如果豐田能夠在產(chǎn)品力、價(jià)格和營銷等方面做好平衡，這款新車有望在市場上獲得一席之地。

之前有不少消息稱豐田正在努力推進(jìn)固態(tài)電池的研發(fā)進(jìn)度，但在電池技術(shù)突破之前，純電產(chǎn)品不論是續(xù)航還是性能都競爭不過國內(nèi)廠商，因此對(duì)于豐田全新緊湊型電動(dòng) SUV 的未來銷量，我們可以持謹(jǐn)慎態(tài)度。不過一方面，其時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)、豐富的配置和多種動(dòng)力選擇，能夠吸引不少消費(fèi)者的目光。另一方面，豐田在品牌和質(zhì)量上的口碑，也會(huì)為這款新車加分不少。

 

考慮到市場競爭的激烈程度以及消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車的購買決策相對(duì)謹(jǐn)慎，這款新車在上市初期可能需要一定的時(shí)間來積累用戶口碑和市場份額。如果豐田能夠在價(jià)格上給出足夠的誠意，并在營銷上加大投入，提升產(chǎn)品的知名度和美譽(yù)度，那么這款全新緊湊型電動(dòng) SUV 有望在未來實(shí)現(xiàn)銷量的穩(wěn)步增長。